汽车

1954款阿尔法1900 CSS Zagato，一共就造了39台全铝车身，经典双气泡车顶。2.0自吸手动，专为耐力赛车打造，品相好的现在值上百万欧元。#阿尔法罗密欧 #老爷车 #古董车博物馆

第二代特斯拉Roadster为品牌旗舰纯电超跑，2+2座布局，搭载可拆卸敞篷车顶。官方标称零百加速2.1秒，可选SpaceX推进套件，车辆尚未量产，性能参数暂无实车验证。#特斯拉 #Roadster2 #概念车

1965 Backdraft Cobra RT3黑标版，南非手工复刻谢尔比427眼镜蛇，全车黑化套件，搭载宝马M3底盘，可选两款V8动力，匹配五速手动变速箱，兼具复古外观与现代操控。#跑车 #谢尔比眼镜蛇 #复刻

全球独一台｜摩羯座01 Zagato 赤红定制款 通体浸红碳纤维，里外一体化专属配色 5.2L机械增压V8，900匹马力 硬核手动变速箱，复古鸥翼造型#超跑 #zagato #摩羯座

捷豹C-X75，本是对标三大神车的英伦混动超跑。初代搭载飞机涡轮发电技术，最终版换装F1同源混动总成，综合850马力。蝴蝶门造型科幻，曾亮相007电影，可惜量产计划夭折，全球仅存5台原型车，是超跑界一大遗憾。#捷豹 #超跑

法拉利KC23，全球唯一One-Off赛道孤品。搭载3.9T双涡轮V8，输出600马力，基于冠军赛车488 GT3 Evo打造。拥有电动开合进气面板、可拆卸大尾翼，配备两套轮毂切换展示与赛道模式。不能上路，只能驰骋赛道，也是法拉利SP项目最具未来感的作品之一。#法拉利 #超跑

十几万价位里，很难找到像大众ID.3这么纯粹的代步电车。MEB平台后置后驱，车身紧凑灵活，底盘保留着德系车扎实的调校，开起来韧劲十足，市区穿梭得心应手。续航实诚、高速稳定性在线，但短板同样直白。车机交互跟不上当下主流电车，内饰塑料感偏重，智能化不算强项。如果你不盲目追求大屏和花里胡哨的功能，偏爱扎实的驾驶质感，ID.3值得一试#大众ID3 #家用车 #汽车

科尔维特CX纯电概念车搭载四电机四轮独立驱动，综合输出超2000马力，配备90kWh底盘电池，支持四轮扭矩矢量控制。车身低矮至1041mm，配备战斗机式前掀座舱，搭载独创底部风扇主动下压力系统与全套主动空力，内饰配备AR全景风挡与赛车化yoke方向盘。

第二代2018款福特GT，致敬勒芒传奇GT40。碳纤维车身搭配3.5T双涡轮V6中置后驱，拥有强悍加速与348km/h极速。配备推杆悬架、碳陶刹车与赛道模式，纯粹硬核赛车化取向。

全新雷克萨斯LFA概念车- 驱动形式：双电机四驱纯电BEV ​ - 核心亮点：计划搭载丰田固态电池（雷克萨斯首款固态电池量产车型）#概念车 #雷克萨斯 #超跑

2021款野马（Mustang）配 Twister 暴力橙，长车头溜背+三柱尾灯+无框车门，套上 Twister Orange 三层橘金属漆，街头辨识度拉满，平行进口/改装圈最跳的配色之一。#福特野马 #美式肌肉车

迈巴赫的优雅，是百年匠造沉淀出的从容——修长车身配细密镀铬格栅，如西装领口的暗纹，不张扬却一眼可辨。#迈巴赫 #奔驰 #豪车

阿斯顿·马丁DB12定位“全球首款 Super Tourer（超级旅行车）”，目前在售主要为 2025款（4.0T V8 680马力） 与 2026款 V8 S（4.0T V8 700马力）#跑车 #超跑 #阿斯顿马丁

300 SLR是梅赛德斯-奔驰在 1955年 打造的传奇赛车3.0升直列8缸（M 196 S），机械直喷 + Desmodromic 气门，约 310马力，重仅约 880-900kg，极速近 290 km/h拍卖价十亿人民币#超跑 #奔驰300slr #.老爷车

1956年林肯黄金撒哈拉二被认为是美国史上最著名的定制车，浑身滴淌着24K纯金，气泡顶、满车24K金饰、白色貂皮地毯，还有鱼鳞珍珠漆。车内配有电视、电话，甚至还有个酒吧。#超跑 #老爷车 #古董车博物馆

Hyperion XP-1 是一款美国 Hyperion Motors 推出的氢燃料电池超级跑车（目前主要为原型/概念阶段，原计划限量300台动力系统为质子交换膜（PEM）氢燃料电池 + 超级电容储能，4 台轴向磁通电动机（每轮独立），AWD 四驱，匹配 3速自动变速箱。#超跑

SF90法拉利首款四驱量产车，铝合金+碳纤维轻量化车身，带eSSC电控侧滑与主动空气动力学#法拉利 #汽车

小牛延续兰博基尼标志性锐利切割线条，轻量化软顶敞篷，意大利奢华工艺#兰博基尼 #超跑 #汽车

百万豪车变平民敞篷#二手车 你会买吗？